另外，用銅作為電動機繞組材料在國際上已有上百年的歷史，在我國也有幾十年的歷史，生產(chǎn)工藝及絕緣系統(tǒng)幾經(jīng)驗證，十分成熟。假如以鋁代銅，除在生產(chǎn)工藝上需進行大量的試驗驗證工作外，還需對絕緣系統(tǒng)進行評價，否則難以保證鋁線電動機的質(zhì)量和電動機使用者的人身安全。

在產(chǎn)品的國家標準中，一般都不會對產(chǎn)品的使用材料進行過多的限定，其目的就是鼓勵原材料升級換代，要求在保證產(chǎn)品質(zhì)量、性能、等不變的前提下，使用更少的、更便宜的材料。目前來看，銅線電機在可靠性、性能方面仍然占有明顯的優(yōu)勢，銅線電機仍然是的選擇，尤其是在工業(yè)領域。

鋁就做電機而言，是無法與銅相比的，在家電領域的鋁代銅現(xiàn)象明顯，但是也要充分考慮對于核心部件的原材料替代及替代將產(chǎn)生的后果，企業(yè)應該尊重消費者的知情權，讓消費者根據(jù)自己的需要和自身條件選擇應用銅線電機和鋁線電機，讓不同檔次的產(chǎn)品都找到自己的市場。

) 端蓋設計。為保證新設計的通風結構，電動機端蓋設計相較于以前的 Y 系列(IP23)有非常大的區(qū)別。以前的端面進風，端蓋厚度可以做得很薄，現(xiàn)在是端蓋底下進風，為了滿足進風量的要求要保證端蓋有一定的厚度;另外，由于軸承外蓋上無需再采用骨架式油封結構，只需具備一定的擋油功能，因此將簡化后的軸承外蓋與端蓋做成了一體式的結構設計。這樣的端蓋設計集成通風、加油、卸油等功能為一體，節(jié)省軸向距離，更利于空間尺寸的排布，且減少安裝操作步驟，但是對于軸向需要安裝波形彈、擋圈、甩油盤等零件時，要注意先后安裝順序，會增加電機裝配的難度。由于進風窗口較大，為滿足防護要求按需配上防護網(wǎng)罩。

根據(jù)兩種機座結構，設計的端蓋結構也會略有不同。中心高 H160 ～ 250 的端蓋與機座配合是利用了機座 45°方向上的四根橫向筋，水平和垂直四個位置上安裝擋風板，垂直位置作為加油、卸油位置;中心高 H280 ～ 355 的端蓋安裝通過 6個螺栓與機座配合，在端蓋內(nèi)有 6 個突出的小搭子來安裝、固定擋風板，電機的加油與卸油也在垂直位置上。

7、型號：見以后章節(jié)。

8、頻率：我國工業(yè)頻率50赫磁，50周/秒，如果60周/秒，用于50周/秒上空載電流大，COSφ低，達不到P，可能會燒壞電機。

9、電機定額：是制造廠對符合規(guī)定條件的電機在其銘牌上所標定的全部電量和機械量的數(shù)值及其持續(xù)時間和順序。

定額分為六類其標志為

連續(xù)工作制定額—同S1工作制；

短時工作制定額—同S2工作制；

等效負載定額—“equ”；

周期和非周期工作定額—同工作制的標志。

離散恒定負載工作制定額—同工作制的標志方法。